Respondendo a ciclistas

1. Por que ciclistas devem usar short de lycra?

Mano, evita machucado com a costura dos shorts normais e dá mais liberdade de movimento, já que os shorts comuns não esticam. Além disso, o short de lycra é bem justo e não prende no selim quando você joga o corpo pra trás.

2. Qual é a pressão recomendada para o pneu da bicicleta?

Depende, velho. Quanto maior a pressão, menor a tração. Geralmente, fica entre 35 e 50 psi. Use 50 para asfalto, competições ou se sua bike tiver suspensão dupla. Pra trilhas mais técnicas e hardtails, fica em torno de 35 psi.

3. O sistema de suspensão traseira de ar é melhor que o de mola?

Não necessariamente. A maioria prefere a mola, mas o sistema de ar é mais ajustável e leve.

4. Por que o selim da bicicleta tem que ficar tão alto?

Porque isso coloca o ciclista na melhor posição pra pedalar. A altura do selim deve ser de acordo com o tamanho da perna do ciclista, pra que a perna fique quase totalmente estendida na pedalada.

5. Qual é a luva melhor? A que cobre inteiramente os dedos ou a que cobre só metade dos dedos?

A que cobre os dedos inteiros é melhor, te protege mais em caso de queda. É mais quente, mas vale a pena.

6. Eu devo trocar meus pneus de mountain bike para pneus slick (lisos)?

Depende. Se você só anda no asfalto, usa slick, porque tem menos atrito e são mais leves. Mas se você faz trilha, fica com os pneus normais, que furam menos e têm mais tração.

7. Com que frequência e como eu devo lubrificar a corrente?

Sempre que for andar, antes e depois. Antes de lubrificar, limpa bem a corrente. Coloque óleo em cada elo da corrente. Não precisa lubrificar os lados, só os elos são importantes.

8. Por que as camisas de ciclismo são tão apertadas?

Essas camisas vieram do ciclismo olímpico, são apertadas pra serem mais aerodinâmicas. Mas no mountain bike, você pode vestir o que quiser.

9. Com que frequência as rodas devem ser reguladas (trued)?

Se for um bom par de rodas, regule de 6 em 6 meses ou quando sentir necessidade, tipo se estiverem empenadas.

10. O que devo fazer se a roda empenar durante uma trilha?

Se empenar só um pouco, ajusta os freios pra não ficarem pegando no aro ou solta o freio. Se empenar muito, tira a roda e tenta desentortar na força, pisando ou pressionando contra uma pedra. A roda não vai servir mais, mas dá pra voltar pra casa.

11. O que deve-se carregar para uma trilha?

Capacete, água, remendo de pneu ou uma câmara nova, bomba e ferramentas básicas.

12. Quais são as regras básicas para trocar uma câmara furada?

Comece e termine pela válvula. Descubra por que o pneu furou antes de trocar a câmara, às vezes ainda tem algo enfiado no pneu. Verifique se a câmara está completamente colocada no pneu antes de inflar.

13. Quando eu tenho que trocar o guidão?

Sempre que tiver uma batida séria ou se você faz downhill, todo ano. Troque quando houver necessidade.

14. Devo trocar meu guidão reto de cross-country pelos mais altos de downhill?

Só se você faz muito downhill. O guidão de downhill melhora o controle da bike. Mas ele é mais pesado e não é bom para subidas.

15. Devo checar se meu quadro tem rachaduras?

Sim, sempre que limpar a bike depois de uma trilha. Verifique se tem rachaduras.

16. O que devo levar para beber numa trilha?

Água é o melhor. Sucos e gatorade deixam um gosto doce na boca e não são melhores que água.

17. Qual é a melhor maneira de limpar a bicicleta?

Se estiver só empoeirada, use um pano seco e depois passe silicone para dar brilho. Se estiver muito suja, use água e depois lubrifique tudo.

18. Pedais clipless fazem mal ao joelho?

Se ajustados corretamente, não. O movimento da perna precisa ser linear. Evite ajustá-los com muita força se você já tem problemas no joelho.

19. De que lado devem ficar as alavancas (quick releases) para soltar as rodas?

Do lado esquerdo da bike, para não ficarem do mesmo lado do câmbio traseiro. Aperte firme, mas sem exagerar.

20. É necessário usar bar ends (chifres)?

Não, só se você quer uma posição mais confortável em subidas. Não é essencial, mas pode ajudar.

Gentilmente cedido por Pedro Cury, do site Pedal.com.br